Водителю стало плохо за рулем: что делать
В такую нехорошую ситуацию может попасть каждый. Представьте, что вы сидите на пассажирском сиденье и вдруг понимаете: водитель, что называется, отключился. Эксперты журнала «За рулем» рассказали, что делать.
Если водитель просто уснул – это еще полбеды: вы толкнете его в бок, заорете, подхватите ослабевшую баранку, пока водитель не придет в себя. А вот что делать, если человеку реально стало плохо? Инфаркт, инсульт – мало ли. Руки повисли, голова упала, а машина тем временем продолжает двигаться.
Честно говоря, ситуация очень нехорошая. Нужно срочно предпринимать меры. Быстро включаем «аварийку» – это несложно. Пусть другие водители видят, что у вас что-то идет не так. А вот дальше очень многое зависит от того, в какой машине вы находитесь. Основных вариантов два: машина либо совсем древняя, либо суперсовременная. Остальные варианты можно считать промежуточными.
Как остановить машину на механике
Начнем с первого варианта: он гораздо оптимистичнее. Грубо говоря, предположим, что дело происходит в «Жигулях». В этом случае дотягиваемся до ключа зажигания (там он слева – и это самый тяжелый случай). Поворачиваем ключ против часовой стрелки, но не до конца, чтобы не заблокировать руль. С этого момента машина начнет тормозить двигателем, и это хорошо. Теперь пытаемся прижаться куда-то вправо, насколько это возможно – всё зависит от ситуации. Идеал – широкая обочина, только где такую взять... Еще лучше – глубокий сугроб, если на улице зима. Впрочем, в ряде случаев имеет смысл даже нырнуть в небольшой кювет. Еще можно аккуратно попытаться подтормаживать ручником, не отпуская его кнопку. Тут главное – не сорвать машину в занос.
Как остановить машину с автоматом
Вариант второй – из области страшилок. Коробка – автомат, ключ зажигания отсутствует (вернее, он лежит в кармане водителя, а вместо замка зажигания кнопка старта), стояночный тормоз – электронный. В этом случае вариантов остановить машину почти нет – разве что попытаться перевести селектор коробки в нейтраль. Скорее всего, вам это удастся. Если нога водителя продолжает давить на газ, то это поможет прекратить дальнейший разгон. А вот если на газ никто не давит, то лучше ничего не трогать – пусть потихоньку тормозит двигателем, насколько это возможно с АКП. Дальше – берем руль и пытаемся куда-то прижаться.
Существует еще и третий вариант. Если дело происходит в современном автомобиле «не из дешевых», то очень может быть, что водитель задействовал опцию «автопилот», которая автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего транспорта. Если это так, то вам повезло: почуяв перед носом чей-то зад, машина сама начнет тормозить!
Кроме того, многие современные машины оснащены еще и системой автоматического торможения вплоть до полной остановки в случае возникновения препятствия на дороге. Такие системы, как правило, включены по умолчанию. Правда, срабатывают не всегда так, как хотелось бы.
Что делать нельзя?
Чего точно не стоит делать, так это пытаться притереть машину к бордюру. Скорее всего, скорость вы не погасите, а вот кувырок через крышу можете спровоцировать.
Если асфальт сухой, а машина уже идет накатом на небольшой скорости, то можно попытаться немножко повилять туда-сюда – только аккуратно. Так увеличится пройденный путь на том же участке дороги, а остальные водители сразу навострят уши и попытаются держаться от вас подальше. Хуже от этого не будет.
И последнее. При малейшем подозрении на плохое самочувствие не садитесь за руль, особенно в машине с пассажирами.
zr.ru