Почему современные двигатели не любят длинные интервалы замены масла
За последние годы автопроизводители значительно увеличили интервалы обслуживания автомобилей. Замена масла через 15–20 тысяч километров стала практически нормой. Почему не стоит слушать производителей, утверждающих, что масло в коробке «необслуживаемое», а антифриз рассчитан на весь срок службы машины, рассказал портал «Авто Mail».
«На бумаге это выглядит удобно и современно. Особенно для первого владельца. Но важно понимать: дилерский регламент очень часто рассчитан не на максимальный ресурс автомобиля, а на прохождение гарантийного периода, экологические нормы и снижение официальной стоимости владения», – приводит слова автоэксперта издание.
Реальные условия эксплуатации редко совпадают с идеальными лабораторными условиями, на которых строятся подобные интервалы. Городские пробки, короткие поездки, высокие температуры, активные ускорения, плохое топливо – всё это значительно ускоряет старение масла и износ агрегатов. Особенно это касается современных турбомоторов.
«Современный двигатель работает в гораздо более тяжелых условиях, чем моторы прошлого поколения. Высокие температуры, турбонаддув, прямой впрыск топлива, экологические ограничения и тонкие масляные каналы делают двигатель крайне чувствительным к качеству смазки», – поясняют специалисты.
По словам эксперта, увеличенные интервалы замены масла часто становятся причиной:
• закоксовки;
• масложора;
• износа цепей ГРМ;
• повреждения турбин;
• загрязнения систем изменения фаз;
• залегания поршневых колец.
«Особенно тяжело длинные интервалы переносят автомобили, которые большую часть времени ездят в городе. Парадоксально, но аккуратная эксплуатация в режиме «дом-работа» иногда оказывается для двигателя даже тяжелее, чем трасса. Мотор не успевает полноценно прогреваться, масло быстрее загрязняется, внутри двигателя накапливаются конденсат и продукты сгорания. Именно поэтому многие независимые специалисты рекомендуют менять масло значительно чаще дилерского регламента – особенно на турбированных и спортивных автомобилях», – подытожил эксперт.
auto.mail.ru