Глушитель может рассказать о неисправности машины
При выборе автомобиля на вторичном рынке определить наиболее явные неисправности покупатель может сам. Даже глушитель способен о многом рассказать.
Вода, вылетающая из глушителя, при резком газовании ничему не угрожает. Конденсат всегда образуется в глушителе и собирается на дне металлической банки.
В целом выхлопная труба изнутри должна быть темно-серой с тонким слоем налета. А вот ярко выраженный толстый осадок сизого цвета свидетельствует о неправильной работе мотора. Причин тому может быть несколько, но чаще всего это износ маслосъемных колпачков, а также цилиндро-поршневой группы или залегшие кольца. Но могут быть и задиры на стенках цилиндров или повреждение прокладки головки блока цилиндров.
Если появляется сильный запах горелого, вероятнее всего, у автомобиля есть проблемы с прокладкой клапанной крышки или с масляным фильтром. Масло вытекает из-под нее и попадает на раскаленный выпускной коллектор, где и подгорает.
Черный налет может свидетельствовать и о проблемах с системой впрыска. В двигатель тогда идет переобогащенная смесь, которая сгорает не полностью. Черный сажевый осадок образуется и при неисправностях свечей или катушек зажигания. Смесь тогда сгорает не полностью, и продукты сгорания оседают на клапанах, трубах и в катализаторе.
Если внутренняя поверхность выхлопной трубы имеет красноватый или зеленоватый оттенок, то, скорее всего, в камеры сгорания попадает антифриз. Он может сочиться через поврежденную прокладку блока цилиндров. Затем он частично сгорает, краситель и иные химические вещества выбрасываются в систему выпуска и оседают на трубах, а спиртовая основа превращается в белый пар. В этом случае выхлоп пахнет чем-то сладким, потому как производители добавляют в антифриз немного ароматизаторов для возможности обнаружения утечек.
Aif.ru