Бензин АИ 92, 95 и 100: можно ли смешивать
Буквы АИ расшифровываются как «автомобильный исследовательский» – это метод определения октанового числа. А цифры 92, 95, 98, 100 – это само октановое число, то есть показатель стойкости бензина к детонации или взрывному самовоспламенению топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.
При этом важно понимать, что октановое число – это не показатель качества или «чистоты» бензина, а именно показатель его способности работать в разных двигателях.
АИ-92 считается базовым вариантом для простых моторов – он подходит для двигателей с низкой или средней степенью сжатия. При производстве АИ-92 используется меньше специальных химических веществ, чем у более высокооктановых сортов, поэтому он менее агрессивен и иногда лучше подходит для стабильной работы старых моторов.
АИ-95 – самый популярный бензин, который подходит большинству современных автомобилей. Обычно его заливают владельцы современных иномарок, а также автомобилей, в инструкции которых указано «АИ-92 и выше». Но есть у него и свои минусы: бензин часто получают не дорогим методом каталитической перегонки, а с помощью антидетонационных присадок, которые со временем могут оставлять отложения на поршнях и клапанах.
А вот АИ-100 уже считается топливом с повышенным октановым числом, он разработан для современных высокофорсированных двигателей и подходит спортивным автомобилям, мощным турбированным двигателям и премиальным моделям зарубежных марок.
Если производитель автомобиля рекомендует заливать АИ-95 или выше, ездить на АИ-92 уже нельзя. В лучшем случае снизится мощность и вырастет расход, в худшем – начнется детонация, которая разрушает поршни и клапаны.
Смешивать разные сорта бензина без острой необходимости также не стоит: при смешивании 92-го и 95-го бензина в равных долях получается смесь с промежуточным октановым числом – около 93–94. Для двигателя, рассчитанного на 92-й, такая смесь неопасна, а вот если мотор требует 95-го, а в баке преобладает 92-й, есть риск детонации.
При этом, если владелец авто залил 92-й вместо 95-го, один-два бака такого бензина двигатель переживет, особенно если ехать спокойно, без резких ускорений. Но постоянная езда на пониженном октане – верный способ испортить мотор раньше срока. Если же вы залили 95-й или 100-й вместо 92-го, ничего страшного не произойдет, но и чуда не случится – прироста мощности не будет, при этом расход может даже вырасти. А на старых моторах постоянная езда на слишком высокооктановом топливе может привести к прогару клапанов.
«АиФ. Авто»