Не остаться без автомобиля: когда менять масло в двигателе
Одно из условий работы двигателя автомобиля – правильный подбор и достаточное количество масла. Оно сводит к минимуму трение и износ рабочих элементов, поддерживает оптимальную температуру и предотвращает коррозию. Поэтому так важно следить за уровнем масла и регулярно его менять.
По регламенту автопроизводителей менять масло в двигателе нужно каждые 10 или 15 тысяч километров либо не реже чем раз в год. Но некоторые модели самостоятельно рассчитывают периодичность замены, ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации.
При длительной работе двигателя в пробках или на высоких оборотах рабочая температура масла повышается. Во время коротких городских поездок масло не успевает прогреться до рабочих температур, что способствует образованию отложений. Частые запуски в мороз, езда в пробках, по бездорожью или в спортивных режимах могут заметно уменьшить периодичность замены – до 7–8 тысяч километров.
При смене масла в первую очередь нужно ориентироваться на пробег. За год автомобиль может пройти и 5 тысяч, и 30 тысяч км. Даже если автомобиль не ездит, масло все равно со временем окисляется и теряет свои свойства.
Когда требуется внеочередная замена
Обязательная замена требуется после проведения ремонтных работ, связанных со сливом масла или частичной разборкой двигателя. Также масло нужно менять при попадании в него иных жидкостей. Например, воды при преодолении водных преград либо охлаждающей жидкости при пробое прокладок. Иногда автовладельцы или сотрудники сервисов по ошибке заливают в горловину для масла иные технические жидкости – это тоже повод для немедленной замены. А вот менять масло, если оно стало темным, не имеет смысла – в процессе работы смазка накапливает в себе грязь, и это нормально.
Как проверить уровень масла в двигателе
Проверить уровень масла можно двумя способами: на любой станции технического обслуживания или самостоятельно. Каких-либо специальных инструментов для такой манипуляции не требуется. Достаточно подготовить перчатки и любую чистую ветошь или бумажное полотенце.
Уровень масла всегда проверяют при неработающем двигателе и на ровной горизонтальной поверхности. Последовательность действий при проверке масла обычно следующая:
• Следует дать остыть двигателю. Рекомендуется выждать не менее 15 минут после движения.
• На масломерном щупе нанесены специальные отметки, по которым измеряется уровень масла. Это могут быть две буквы L и H (низкий и высокий) или слова MIN и MAX.
• Чтобы измерить уровень масла, нужно полностью вытащить щуп, протереть его бумажным полотенцем или ветошью, после чего снова погрузить в трубку, надавив до упора.
• Снова вытащив щуп, следует посмотреть на наконечник – там будет масляная пленка. Если она перекрывает нижнюю отметку, немного не доходя до отметки MAX, то масла в двигателе автомобиля достаточно. Если масляная пленка приблизилась к отметке MIN, масло следует долить. В случае когда уровень сильно ниже этого уровня, движение запрещено.
Что будет, если перелить масло в двигатель
Перелив масла также опасен для работы двигателя, как и его нехватка. Если уровень МАХ превышен на миллиметр, то можно не переживать и подождать естественной выработки. В случае если перелив на сантиметр и больше, следует обратиться в автосервис для удаления излишков.
Косвенно на перелив масла (если этого не заметили в момент заливки, например, когда автомобиль стоял под уклоном) может указывать:
• сизый, белый или серый дым из выхлопной трубы;
• трудности с запуском двигателя, увеличившийся без видимых причин расход топлива;
• подтекание масла.
Перелив масла может привести к следующим неисправностям:
• к отказу нейтрализатора из-за попадания масла в камеру сгорания и дальнейшему выбросу вместе с отработавшими газами;
• нарушению герметичности или разрыву прокладок и сальников из-за повышения давления в смазочной системе;
• ускоренному износу свечей зажигания, масляного фильтра и насоса;
• ухудшению динамики разгона и отзывчивости педали акселератора, поскольку лишнее масло создаст дополнительное сопротивление вращающемуся коленвалу.
autonews.ru
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 12 (1535) от 19 марта 2024 года
городская среда
от первого лицаПредседатель Курского областного суда Олег КРАВЧЕНКО: «Неудобных вопросов быть не может»
сматываем удочки
транспортное
природные аномалииСолнце на гало. Почему над Курском стали чаще наблюдать необычные небесные явления
братья наши меньшие
страницы историиКнязь Виктор Барятинский – флаг-офицер Корнилова и Нахимова, выбравший жизнь в курской глубинке
как это было
происшествия
происшествия
бейся, «сине-белый»!
у канатов ринга
калькулятор жкх
юридическая консультацияО сохранении прожиточного минимума при списании долга по кредиту
гжи разъясняет
вопрос прокурору
росреестр разъясняет
трудовой кодекс
советы специалистаАртериальное давление. Что надо знать об артериальной гипертензии
хозяйке на заметку
залог будущего урожая
кулинарные хитрости
