«Ты не верь весне»: почему рано менять зимние шины
До конца марта синоптики прогнозируют положительные дневные температуры. И глядя на прогноз погоды, некоторые автомобилисты уже в конце марта начинают менять шины на летние. Особенно если зимние колеса шипованные. Эксперты утверждают: переобувать машину еще рано.
– Зимние шины имеют другой состав резиновой смеси, чем у летних, – говорят эксперты. – Оптимальная эластичность достигается при более низких температурах (от 0 до -10 градусов, дальше всё равно снижается). Обычно пишут, что на зимних шинах по теплу становится больше тормозной путь, ездить более опасно... Здесь такой момент: безопасность ухудшается не в целом, а в сравнении с летними шинами при той же температуре. Это как бегать не в кроссовках, а в зимних ботинках. Ездить неудобно, а в острой ситуации может не хватить какого-нибудь метра дистанции.
В соцсетях автовладельцы пишут, что зимние шины могут даже вызвать аквапланирование. Это, кстати, далеко не факт. А вот шум и повышенный расход топлива на зимних шинах по асфальту – факт. И всё же не стоит спешить со сменой шин. Осторожные водители не торопятся это делать, откладывают поездку в шиномонтаж до второй половины апреля. Они считают, что ночные заморозки еще могут вернуться, вместе со снегом и гололедом.
С точки зрения действующих законов в России можно менять резину до 31 мая – штраф за «обувь не по сезону» начинает действовать для обладателей шипованной зимней резины только с июня по август включительно. Впрочем, и штраф за это нарушение пока что невелик – 500 рублей. К тому же определить, что на автомобиле шины «не той системы», инспектор ДПС может лишь остановив его. Если, конечно, транспортное средство не цокает шипами по асфальту в пробке прямо перед гаишником.
– Запрет касается шипованных шин летом, как и летних зимой, – говорят юристы. – Фактически с точки зрения закона «липучку», то есть нешипованную зимнюю резину, можно приравнять к всесезонной: наказания за нее нет ни зимой, ни летом. Правда, в случае ДТП зимняя резина всё же останется зимней, так что она усугубит вину водителя и с точки зрения разбора в ДПС, и для страховой компании.
– Практика показывает, что самый лучший способ не зависеть от шиномонтажей и очередей на них – это иметь второй комплект шин сразу на дисках, – говорят эксперты. – Конечно, этот способ больше подходит для обладателей дач и гаражей, в городе придется изобретать, где хранить этот комплект. Кстати, хранить на балконе – не лучшая идея: от света резина быстрее деградирует с годами, уже через 5–6 лет боковина начинает трескаться.
При замене резины в любом случае стоит ее отбалансировать и проверить, а зимнюю – вымыть, просушить и сложить на хранение. В герметичном пакете шина может, как это ни странно, сгнить от конденсата (особенно если хранится без диска). А еще замена резины – это удобный способ проверить состояние вентилей, вставляемых в диски. Часто современные вентили, снабженные датчиками давления, через два-три года начинают спускать, и тогда весь летний сезон шину придется подкачивать практически каждый день.
МК.ру