Ошибка при замене ламп в фарах
Замена лампочки – одна из самых простых манипуляций. Однако абсолютное большинство водителей совершают ошибку, которая вынуждает менять лампы куда чаще, чем хотелось бы.
Со временем любая лампочка погаснет. Обычная в теории должна прослужить около 500 часов, ксеноновая должна работать не менее двух тысяч часов, а производители диодов говорят уже о десяти тысячах часов.
Однако на деле, если не соблюдать правила установки, всё оказывается иначе, считают эксперты портала «Автовзгляд» и приводят такой пример. Оригинальная лампа, установленная в автомобиль на заводе, светит намного дольше, чем аналогичная, но уже поставленная самостоятельно. Иногда причиной тому является брак, но часто виноваты сами водители.
«Ни один из нас не догадался хотя бы мельком проглядеть инструкцию: достал лампу из коробки, положил на аккумулятор, потом открыл фару, вытащил старую, вставил новую и захлопнул крышку, – говорят эксперты. – Вроде никак иначе и нельзя, однако важнейшее правило замены любых ламп было нарушено: стеклянную колбу нельзя трогать голыми руками, а если контакт произошел, то необходимо стереть отпечатки спиртом. Жирные отпечатки на стеклянной колбе задерживают тепло, лампочка перегревается и может просто перегореть или даже взорваться. Раньше считалось, что это правило годится только для галогеновых ламп, но с тем же ксеноном всё аналогично. Только лопнувшая лампочка повредит линзу, замена которой обойдется намного дороже».
avtovzglyad.ru