Почему песком не посыпают дороги от гололеда
С приходом морозов и гололедицы на дороги выходят коммунальщики, которым бороться с наледью помогают химические реагенты, которые ускоряют таяние снега и льда. Некоторые задаются вопросом: почему не заменить химию тем же песком? Мол, на посыпанных им дорогах не будет скользко, а снег пускай убирают дворники лопатами, как раньше. Но не все так просто.
Песок в качестве противогололедного средства на магистралях не применяется уже давно. Он не отвечает современным требованиям содержания дорог. Негативные последствия от его использования сказываются потом очень долго и на состоянии дорог, и на общей экологической обстановке в городе.
Причина, по которой коммунальщики перестали посыпать дороги песком, очень простая. Он долго остается на поверхности асфальта и стирается зимними шинами, превращаясь в пыль. К тому же шипованная резина сама по себе не очень хорошо сказывается на дорожном покрытии. Согласно исследованиям, шипы в покрышках за время использования «съедают» от 4 до 6 кг асфальта. После этого на дорогах образуется смесь, состоящая из мелкодисперсных крошек асфальта, остатков резины и песочной пыли. Весной, когда дороги высыхают, все это поднимается в воздух. К тому же песок засоряет ливневые канализации, поэтому использование его для борьбы со льдом и снегом неоправданно», приводит слова экспертов «АиФ. Авто».
Были приняты специальные ГОСТы, содержащие требования к противогололедным материалам, применяемым в населённых пунктах. Реагенты должны им строго соответствовать. Требования касаются влияния дорожных химикатов на людей, цементно-бетонные конструкции и металл. В ГОСТах прописаны условия, исполнение которых обязательно для того, чтобы реагенты, например, не вредили кожаной обуви. Особое внимание уделено вопросам экологии. Она не должна страдать от дорожной химии. Не забыли даже о домашних питомцах. Постарались, чтобы химикаты на дорогах не портили им лапы во время зимних прогулок.
И еще одно важное условие при использовании реагентов. Они допускаются к применению только после получения положительного заключения государственной экологической экспертизы, которая выдается Росприроднадзором. Комиссия проверяет воздействие противогололедных реагентов на почвы, растения, на водные объекты, на окружающую среду в целом, на воздух.
Но важно понимать, что современные реагенты – это только превентивная обработка дорожного покрытия. Их нужно применять, следуя требованиям технологии. Не допускается отвал снега с реагентами на обочины дорог в ожидании того, что весной он сам растает. Его после обработки необходимо убирать и вывозить.
«АиФ. Авто»
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 46 (1569) от 12 ноября 2024 года
городская среда
памяти товарища
культурное наследие
актуально«У людей все кипит от боли и страданий». Жители приграничья просят выдать им сертификаты на жилье
незаконное распоряжение«В связи с утратой доверия». Бывшего замглавы облминздрава увольняют по иному основанию
приграничье«Воду пили по глотку раз в день». Куряне рассказали о трех месяцах в украинской оккупации
коммунальные услуги
чудеса природы
фольклор
вертикальный вызов
происшествия
происшествия
происшествия
болеем за наших!
мяч над сеткой
драгоценные клинкиКурские рапиристы стали призерами этапа Кубка мира по фехтованию
пьедестал почета
мужской баскетбол
удачный старт
будь в курсе!
что делать
меры поддержки
юридическая консультация
документы
добро пожаловаться!
в законе
тайные смыслы
в мире животных
давайте приготовим!