Желтеют фары автомобиля: как это исправить
Желтый налет на фарах автомобиля выдает их возраст. Он обычно образуется на втором десятке лет эксплуатации и сильно портит внешний облик машины. Кроме того, желтый оттенок негативно сказывается на прозрачности головной оптики и отсекает часть спектра галогенных ламп. Можно ли восстановить блеск и придать фарам былую прозрачность?
В 1990-х годах автопроизводители стали массово отказываться от стеклянных фар. На их место пришли корпуса из пластика, которые на практике оказались более прочными и надежными. Технология изготовления таких элементов была позаимствована из авиации. Прозрачный пластик имеет большое количество преимуществ, но не лишен недостатков. При длительном использовании он начинает выгорать и приобретать желтый окрас. Больше всего могут страдать фары, в которых используются бюджетные лампы – УФ-частоты способны негативно влиять на такой материал. Если рассматривать дорогие лампы, в них используется специальный фильтрующий элемент, он способен отсекать излучение. Еще один фактор, из-за которого желтеет покрытие, лучи солнца. В первой половине 2000-х годов автомобили получали фары, в основе которых лежал поликарбонат. В дальнейшем стали применять оптику на основе акрила.
Несмотря на то, что новый материал более стойкий к образованию желтого налета, он со временем тоже доставляет проблемы и утрачивает прозрачность. Восстановить корпус оптики до прежнего состояния можно, но не в полном объеме. Для этого потребуется снять желтый налет с использованием шлифовальной машинки. Не нужно снимать фары – все работы проводятся без демонтажа. На подготовительном этапе потребуется защитить ЛКП автомобиля – наклеить скотч на прилегающие детали.
На начальном этапе проводится очистка от пыли и грязи. Для этого используется вода с губкой. После этого поверхность обезжиривается при помощи спирта. Затем можно приступать к шлифовке. Снимается слой поврежденного пластика при помощи наждачки Р1500. Через несколько минут образовавшаяся грязь вытирается тряпкой, чтобы на поверхности не оставался мусор. За начальной подготовкой следует основная с использованием наждачки Р2500. С ее помощью убираются мелкие дефекты и неровное покрытие.
Финальная обработка предполагает использование специального состава с мелкими абразивными частицами. Пасту можно применять при помощи машинки или вручную. В качестве финиша используют полироль, чтобы поверхность получила былой блеск. Чтобы УФ-лучи не воздействовали на пластик, его покрывают защитным лаком.
auto.rambler.ru
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 15 (1538) от 9 апреля 2024 года
рассматривается делоПчеловоды подали иск к Рыльскому монастырю на 6 миллионов рублей
есть такая профессияПотайная ниша, дачная ОПГ и обманы на миллионы. Громкие дела курских следователей
на курской землеКосмонавты в Марьино: Онуфриенко поймал 9-килограммового карпа, Батурин организовал фотовыставку
«тихая охота»
прогулки по городу
закон и порядок
преступление и наказаниеГлавбуху районного центра соцобслуживания дали 4,5 года за хищение 16 миллионов
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
большой баскетбол
болеем за наших!
драгоценные клинки
за рулем
будь в курсе!
долгожители
не пропустите! • рекламаСкидки до 25% на слуховые аппараты и бесплатная консультация в «Радуге звуков»
советы специалиста
к фазендам!
советы специалиста
хозяйке на заметку
образование
